隨著以色列與伊朗之間的沖突持續(xù)升級(jí)，中東和北非（MENA）地區(qū)的鋼鐵及鋼鐵原材料市場(chǎng)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。近日，緊張局勢(shì)的加劇不僅導(dǎo)致潛在的物流中斷，更引發(fā)了運(yùn)費(fèi)的大幅上漲，為該地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)蒙上了一層陰影。

9月27日，以色列的行動(dòng)導(dǎo)致伊朗支持的真主黨民兵領(lǐng)袖哈桑·納斯魯拉不幸身亡，這一事件迅速引發(fā)了伊朗的強(qiáng)烈報(bào)復(fù)。作為回應(yīng)，伊朗支持胡塞武裝在紅海地區(qū)的活動(dòng)頻繁增加，對(duì)過往船只實(shí)施了多次襲擊，嚴(yán)重?cái)_亂了該地區(qū)的貿(mào)易路線。

對(duì)于MENA地區(qū)的建筑業(yè)和鋼鐵需求而言，這一連串的沖突無疑是一個(gè)沉重的打擊。該地區(qū)作為長(zhǎng)材產(chǎn)品及鋼坯的主要出口市場(chǎng)，其鋼鐵產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定與否直接關(guān)系到全球鋼鐵市場(chǎng)的平衡。如今，隨著貿(mào)易路線的受阻和運(yùn)費(fèi)的飆升，鋼鐵產(chǎn)品的進(jìn)口成本將大幅增加，進(jìn)而推高市場(chǎng)價(jià)格。

值得注意的是，土耳其作為MENA地區(qū)的重要鋼鐵出口國(guó)，其出口市場(chǎng)也受到了嚴(yán)重沖擊。過去幾年，以色列和也門一直是土耳其螺紋鋼的主要出口目的地。然而，由于運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的不斷加大，土耳其對(duì)這兩個(gè)國(guó)家的出口量已大幅下降。此外，與黎巴嫩的鋼鐵貿(mào)易活動(dòng)也已暫停，這進(jìn)一步加劇了該地區(qū)的鋼鐵供應(yīng)緊張局面。

海灣合作委員會(huì)（GCC）內(nèi)的主要鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)阿聯(lián)酋也未能幸免。盡管市場(chǎng)參與者此前曾預(yù)計(jì)今年最后一個(gè)季度將因大型項(xiàng)目的建設(shè)活動(dòng)增加而表現(xiàn)強(qiáng)勁，但一位生產(chǎn)商警告稱，如果局勢(shì)繼續(xù)升級(jí)，這些項(xiàng)目可能會(huì)被迫暫停，從而導(dǎo)致鋼鐵需求的大幅減少。

與GCC其他國(guó)家相比，阿曼的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)更為突出。由于其與也門接壤，阿曼的鋼鐵產(chǎn)業(yè)更容易受到?jīng)_突升級(jí)的影響。

此外，這場(chǎng)沖突還可能對(duì)北非的平板鋼鐵行業(yè)造成負(fù)面影響。許多軋鋼廠依賴從亞洲進(jìn)口的熱軋卷（HRC）進(jìn)行再軋或涂層操作，而非使用本地材料。因此，一旦進(jìn)口受阻，這些企業(yè)的生產(chǎn)將受到嚴(yán)重威脅。一位市場(chǎng)參與者指出，阿爾及利亞的HRC進(jìn)口已經(jīng)面臨風(fēng)險(xiǎn)，這將進(jìn)一步推高冷軋卷（CRC）和鍍鋅鋼的價(jià)格。

綜上所述，以色列與伊朗之間的沖突升級(jí)已經(jīng)對(duì)MENA地區(qū)的鋼鐵及鋼鐵原材料市場(chǎng)造成了嚴(yán)重影響。未來一段時(shí)間內(nèi)，該地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)將面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。